Der Hafen von La Spezia schlägt sich vor als Zwischenlandung Laboratorium für die Nutzung von der eisenbahn Modalität



Der Hafen von La Spezia schlägt sich Zwischenlandung und als Laboratorium für die Nutzung von der eisenbahn Modalität Fort, zu bekommen, um die Container abzuwickeln, als im vergleich von einer gegenwärtigen Quote von jenseits 35% von den auf Gleisen auf dem aufsummt gesamten Verkehr von der ligurischen Zwischenlandung zu einem Durchschnitt von dem nationalen gleichen Portualità zu ungefähr 8% bewegen Behältern ist es.

Wird "das Muster Spezia" im Kurs von dem Kongress La Spezia" vorgewiesen "wirft" heute "die eisenbahn Herausforderung", der bei die Hafen Autorität von La Spezia sich im Auditorium von dem Hafen gehabt hat. "die in diesen Jahren und der Zusammenarbeit mit den Technikern von dem Hafen von La Spezia anzusammeln Erfahrung logistischen und eisenbahn- vor heute ein Beispiel von der positiven Integration zwischen Meer und Eisen im Bild von Strategischem Nationalem Piano und von dem Portualità von der Logistik,- hat der Präsident von der hafen Körperschaft betont, Lorenzo Forcieri -. In dieser Optik, mich nicht entnimmt auch nicht von einer Eigenkandidatur, wie viel von einer Mission dienstlich: von den Technikern und den Technikern von abzureisen werden sich sie auch heute einsetzen dem Hafen und jen von der eisenbahn Branche schwarz weiß" auf den Elementen in der eisenbahn europäischen Optik von dem Korridor zu stellen, die die Formel erstellt gewinnen von La Spezia haben, um zu von dem operativen Führer zu dem Dienst von dem logistischen nationalen System entsteht zu gelangen. Forcieri hat folglich die Faktoren insbesondere auf der Stirn von den Infrastrukturen von und von illustriert, der Technologie, der Governance information, auf sich welch bewogen La Spezia, hat.

"wollen wir Heute einen operativen Vorschlag werfen,- hat Forcieri fortgesetzt -: er steuert von dem Hafen würden wollen Leben zu echtem geben, und führt eigen Laboratorium stellt zu dem Dienst von Sistema uns um beizutragen reicht Land auf dem Thema von der Integration operativ beschlagen, welch Element von der Konkurrenzfähigkeit von unserem hafen- und logistisches System von den Linien zu definieren. Ein Thema, jen von der Integration Mare-terra, dass Haus von dem Meer partenariato Tisch von Risorsa, müssen würde, innen finden, wo wir die bereits beginnt Erfahrungen und Projekte können und teilen zu der Anordnung unsere Erfahrung stellen. Dass Piano von dem Portualità von der Logistik und jetzt mit der Durchführung von den Autoritäten von dem Hafen System in der vollen Ausführung hineingehen wird,- hat es Forcieri abgeschlossen -, wird die Interaktion zwischen Hafen und Eisenbahn auch, in der Optik von den Korridoren, dem strategischen zentralen Element für die Konkurrenzfähigkeit,".

Sie haben zu dem Kongress eingegriffen, nach den Gesundheiten von dem regional Ratsmitglied Andrea Costa, Aldo Isi Direktor Investimenti von dem Italienischen Eisenbahnnetz, Francesco Lugli, der handels Verantwortlicher Trenitalia, Eugenio Muzio Ratsmitglied Assologistica, Ausschussvorsitzender Assologistica für Intermodalität und Luigi Capitani Verwaltungsratsmitglied CePIM Spa Interporto von Parma, Michele Giromini Verwaltungsratsmitglied La Spezia, Guido Porta Vizepräsident Fercargo, Davide Santini Präsident Consiglio von der Verwaltung La Spezia Shunting Railways, Marco Spinedi Präsident Interporto Bologna und Roberto Tosetto, Direktor Interporto Padova und Transport, Transportflugzeug, Container Terminal.